terça-feira, 24 de fevereiro de 2015

NOSSA PRIMEIRA REGATA. . .

21 de Fevereiro: ontem chegou o adesivo com o nome do Neon, chegamos ao clube hoje e a primeira coisa foi colar:


Na água...tão bonito!

Hoje foi a primeira regata de Segunda Etapa da Copa YCP.

Na primeira etapa não incluíram os Hobie Cat...


Sempre treinamos na raia 1, perto do SPYC. A regata do YCP foi na raia 2, e na raia 3 teve a Regata da Classe Catamarãs e 470 (acho que todos os HC 14 e 16 estavam por lá...).


Primeiro, almoço no clube YCP, teve premiação da primeira etapa (não vimos, chegamos depois...).
 Tirando as dúvidas antes do almoço e antes da regata.

Percursos.

A primeira largada foi nossa (junto com as Classes Tornado e Star), 5 minutos depois largaram o Lightning, Microtonner e Snipe, depois os Laser e por fim os Dingue. 
No sábado foi o mesmo percurso para todos. Fomos horríveis:  - comemos boia (quase batemos na boia!), levamos gritos de um senhor, alguns bordos não entraram e o barco parou, chegamos com os Dingues...hehe. 

22 de Fevereiro: No domingo, triângulos para HC e Tornado e barla-sota para as demais. Das 3 regatas de hoje participamos de 2. Melhoramos m pouco, mas mesmo assim o Tornado deu uma volta ta gente! Na verdade, ele terminou a regata quando estávamos na segunda volta e deu mais uma, terminando o quarto triangulo, chegando antes da gente...    

39 barcos inscritos...
Foto site do YCP -  Yacht Club Paulista - YCP :    "COPA YCP - 2a ETAPA É LIFESTYLE" 


Antes da largada da um frio na barriga...eu com uma dor de cabeça enorme, nervosa....só de olho nas bandeiras e ouvido nos apitos! 





 Largada de Lightning

 Largada de Microtoner e Snipe




Veleiro Star, classe Olímpica. Participou o Bruno Prada, bimedalhista Olímpico e Tricampeão Mundial, e completou agora 100 semanas como o proeiro número 1 do mundo na classe Star (ranking atualizado pela Star Sailors League). 


 Agora, eu: a pior proeira da semana....
 Chegando....
Dando um bordo...







O Tornado que deu volta no nosso Hobie Cat...


Classificação da Classe HC16 (só a gente...).



Nas 3 regatas (R1, R2 e R3) recebemos 1 ponto em cada (equivale ao primeiro lugar na posição de chegada). Na  R4,  DNC = não partiu. Essa serviu de descarte (são 4 regatas por etapa, podendo descartar o pior resultado).
A próxima etapa será em 11 de Abril (temos um tempo para treinar...). Tomara que tenha mais HC16...

sexta-feira, 20 de fevereiro de 2015

5 DIAS VELEJANDO!!!!!

DIA 1  - AFINANDO O VIOLINO...

14 de Fevereiro: nossa primeira saída com o Stradivarius e o capitão Claus. O Lightning de madeira estava parado a uns 6 meses,  agora com a represa com mais de 50% da capacidade já da para sair... 


Levando o veleiro para a água...


Sem vento (por enquanto...), dá para ver a água espelhada. Saímos do canal com a ajuda do remo...


Para quem está acostumado com o trampolim do Hobie Cat 16, o Lightning é bem espaçoso, deu até para levar a cervejinha...


....aproveitando para brindar a saída do Stradivarius 


Um Lightning indo para o Campeonato Brasileiro. 

 O vento começou a ficar mais divertido....



 Quando chega uma rajada, o Hobie Cat dá uma estilingada para frente, já os monocascos adernam...

 ...então temos que fazer o contrapeso, jogando todo o corpo para fora do veleiro. Só o pezinho preso...


...essa é a vista, com metade do corpo todo para fora do barco!


Isso de um lado, ai bordo e corre para fazer igual no outro lado! Um exercício para a barriga...


 


Fomos até quase a Ilha dos Macacos (ou dos Eucaliptos).  E a água por lá tava verdinha...


 Voltamos e fomos acompanhar o Campeonato de Lightning.





De longe, para não atrapalhar...
Acompanhamos a largada e chegada da segunda regata do dia. Voltamos para o clube após quase 4h na água. Nem vi passar...


DIA 2 

15 de Fevereiro: aprendemos a montar o Stradivarius e tivemos uma demonstração de como subir o balão (em terra). Nossa, quero ver na água, com o barco em movimento...


Eu, Neto e Claus, montando o Stradivarius.




Prontos para a água...
 Levando para a rampa...


Nossa saída foi meio tensa...paramos no mato que fica pelo canal...um pedaço do mastro quebrou e a retranca soltou...Mas, o Peter e o Claus arrumaram rapidinho e fomos para a água.   
Eu e nosso capitão, Claus. 

Cuidando da buja durante uma manobra...

Ficamos pouco tempo, a regata já tinha terminado. Os Lightning voltando para os clubes. 


Eles com o balão vão rapidinho...



Tentamos uma "asa de pombo" para pegar um pouco de velocidade.

Chegando ao clube...acabou a brincadeira com o Stradivarius.





DIA 3 - DIA DE NEON 

16 de Fevereiro - ventinho não estava tão forte...agora qualquer entrada com o Neon fico na expectativa de empinar...mas não vai ser hoje!
 


 Um Lightning indo para o Campeonato Brasileiro. Só passeando o Hobie Cat vai passando...

 Preparando para sair no trapézio...

Mas estava bem tranquilo...nada de estilingada e empinada.
O vento morria e eu me desequilibrava, escorregava para o outro lado.... 



DIA 4  - DOSE DUPLA DE NEON 

17 de Fevereiro - entramos de manhã e depois do almoço.



O vento estava forte, mas rondando...

Ventinho bom e do nada parava...


  Ai parece que o barco vai virar! E eu pendurada nele...


Saímos da água mas, não sei o motivo, não desmontamos o Neon. Ficamos sentados olhando a represa...o Neto tomando uma cerveja. Ai o vento apertou. O Peter estava por lá e combinou de entrar com a gente depois do almoço, no ventão. Estamos apanhando no bordo, principalmente em vento forte.

Quando voltamos o vento tinha acabado...mas entramos,  eu e o Neto no Neon, e o Peter no veleiro dele o Júpiter, foi dando as dicas... Conseguimos perceber uma grande melhora nos bordos!!!


DIA 5 - TREINAR BORDOS! 

18 de Fevereiro - chuvinha de manhã, chegamos ao clube (só a gente e o Peter)...Vamos treinar!! Tinha uma boia da regatinha de Optimist e aproveitamos para treinar os bordos (seguindo as dicas do Peter). Foi muito bom! Estamos ganhando um pouco de agilidade. Todos dizem que o bordo do Hobie Cat é o difícil, que ele acaba brecando...e ontem me falaram que o proeiro é quem é o importante para o bordo do HC16. 
Conseguimos melhorar na manobra! Hoje merecemos a caipirinha...