HC16 NEON : HC NÃO QUER SABER DE BRISA NÃO!!

HC não é para vento fraco (sentimos na pele -ou no casco- na Treacher Cup: 2-3 nós). E não é por sermos iniciantes não:

Comparei o resultado do HC14 - o Cafajeste - (campeão Paulista. . .) nos dois circuitos guarapiranga:

Etapa 1: vento: 4 nós = 33° posição [em 1°: Delta 21]

Catamarans foram os últimos colocados! Neon em 40° (queda do mastro. . .)

- tempo corrigido: HC16 (+ 30 min); SC17 (+ 45 min) e HC14 (+ 4 min). O Delta 21 (- 26 min).

Etapa 2: vento: 10 nós = 1° posição [Delta 21 em 3°]

Neon em 30° (mas no tempo real chegamos na frente do HC14 Enterprise - em 17°)

- tempo corrigido: HC16 (+ 7 min, o SC17 (+ 9 min) e o HC14 (+ 0:50 seg). E o Delta 21 (- 6 min).

Agora. . . previsão para a Taça dos Lagos: 4 nós, rajada de 5.

E é o percurso mais longo da Guarapiranga.

Bom momento para testar regulagens para vento fraco (vento forte = regulagens da Dida). Ajustes:

brandal: 5° furo (mas deixei no 3° mesmo)
talas: buja: caçar tudo ao máximo, mestra: caçar mais as primeiras e ir folgando: (1° caçar tudo, 2°-5°- caçar pouco e 6°-8° folgar)
mastro: adriça buja caçada, mastro mais para a frente (deixei em 44cm)

9 de Maio: 76 ª Taça dos Lagos - 108 barcos na raia

Largada . . .

Eloi e Patricia no HC 16 e o Nacra do Marcos Ferrari e Caroline Sylvestre ( Olimpíadas 2016)

A dupla do Avanti (SC17)

O Hobie Cat importado do Ricardo Lowy (25 anos de experiência) e o filho. . . Os nacionais (DinoCats, como o Neon) não são competitivos contra os importados. . .

Por isso nem ficamos muito tristes quando ele passou o Neon e foi embora . . .

Aqui o Ricardo ainda gritou: - Caça a buja!! . . . eu tava ocupada, tirando foto ué!

Os HC16 que participaram: Eloi e Patricia, Claudio e Rodolpho, Braz sozinho, Tubarão, Ricardo e filho, Danilo (ainda não está no grupo) e teve mais um misterioso, ninguém sabe nome nem clube. . . além do Neon.

Vento fraco e as tripulações trocando figurinha. . .

Até que o vento parou por completo. . .a água lisinha. . .

Mas voltou, primeiro devagar. . . a água foi encrespando . . .

O vento começou a animar!

Eba, trapézio! Nisso o A-class já tinha montado a primeira boia, Tornado na sequencia, e o Nacra também cruzou pelo outro lado.

Momento do vacilo: 1° - achei que a regata ia acabar (estavam dando buzinada); 2° fiquei olhando os HC16 e desconcentrei. O Danilo empinando. . .

O Claudinho rasgando pela frente . . .

Demos um bordo TOTALMENTE DESNECESSÁRIO! Que gerou um 2° bordo para ajustar a rota do primeiro. Ai tivemos que brecar para o Ariel - um Fast 230 - (evitando bater nele).
Um HC16 (o Tubarão) não teve a mesma sorte. . . bateu num Flash e virou . . .

A caminho da 2° boia e nem sinal dos outros HC16. . .perdemos muito na 1° boia!

E ainda piorou. . . o Ariel atrapalhando novamente! Fazendo sombra no nosso vento!! Tentamos passar e nada! Isso durou mais de 2 minutos, tentando sair de perto dele e ele voltava!!

Momento do jibe para alinhar com a boia nº 2 (tá vendo ela lá na frente?) .

Perfeito!

Na última perna só passando os caminhões!

No trapézio e o barco foi surfando. Aqui levantou o casco!

Só surfando! Tava tão gostoso!

Fiquei olhando ainda a chegada dos barcos. . .

Deu tempo para a cervejinha antes de ir acompanhar a premiação no YCSA.

Rodolpho e Claudio (2° lugar) e o Ricardo com o filho (1°). Neon em 5° mas, fomos bem: O Ricardo (além do barco importado) tem 25 anos de experiencia (assim como o Claudio, que é campeão brasileiro e vai para o Pan).

Pelo RaceQs, num vídeo bem legal que o Rodolpho montou, da para ver que em algum momento o Neon até passa o barco do Claudio/Rodolpho.

RaceQs

NEON X TIMONEIRO REPRESENTANTE NO PAN-AMERICANO TORONTO 2015

A LARGADA

Neon larga 4 minutos atrás do campeão (somos péssimos de largada. . . por enquanto!)

A RECUPERAÇÃO

Neon recupera durante a primeira perna da regata

A VANTAGEM I

Neon abre vantagem no upwind e mantém por cerca de 12 minutos!

A VANTAGEM II

Após perder a vantagem, Neon abre nova vantagem próximo a 1° boia. . .

A CAGADA

A tática menos bordos deveria ser utilizada principalmente aqui (seguindo a linha rosa). Demos 2 bordos desnecessários, o barco teve menor velocidade, chegando até a a parar!

A CHEGADA